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终点站：珠海汽车站
发车时间：9.00 13.00
里 程： ？？/ 公里
运行时间：6 /12小时
执行票价：？？/ 元
发车时间 始发站/终点站南京市车站车型 历时/里程 票价 备注 11:00
【请勿相信黄牛、拉客、以免上当受骗】
终点站：珠海市汽车站 \
日起，《快递暂行条例》(以下简称《条例》)正式实施。作为国内部针对快递行业的行政法规，其对快递员必须按约定地址投递等服务作出了明确规定。然而，近日在合肥市采访发现，虽然《条例》实施满百天有余，但多数快递员仍我行我素，未征得收件人同意就将快递放至代收点或快递柜，快递依然面临上门难的问题。快递柜被默认为收货地址起初，可供选择的代收点或放快递柜，普遍获市民点赞，但如今似乎成了消费者的默认收货地址，快递员极少打电话通知取件人。多主体布局物流一张网目前以阿里、京东为代表的中国互联网电商平台、顺丰、三通一达为代表的快递企业、传统物流运营商纷纷在物流环节的各个领域布局。2017年9月，阿里巴巴宣布未来五年继续投入1000亿元，加快建设全球领先的物流网络。2018年以来，旗下菜鸟供应链100%控股成立喵递配送等动作也印证了电商巨头自营物流的布局。与此同时，顺丰、中通等快递企业也开始反向涉足无人超市等领域，成为新零售的直接参与者。@
例如为典型的物流资源共享模式车货匹配和物流众包模式等，都是通过优化资源配置、物流基础设施的共享和技术装备资源的共享等实现共享物流。城配物流是共享物流理念付诸实践的行业实例。曾经传统的城配物流主要以车队模式为主，每个车队大概有二三十位司机配送货物。云鸟科技CEO韩毅介绍，大概3年前，团队开始尝试用共享模式来解决配送问题，利用科技试验如何将货车、司机在城市范围内充分结合和利用。此外，智慧物流向智慧供应链层面进行延伸是另一趋势。
5、物流成本占GDP比例5%，这么荒唐的数字是怎么来的?我知道，大咖们也不会乱说，那么他们所讲的：关于物流成本占GDP的比例5%这一数字数字是怎么来的呢?我查了一下，原来是来自于多年前日本物流系统协会的一个调查统计，说的是日本从1995年到2003年全行业的企业物流成本占产品销售额的比重达到了5%。(如下图)根据日本物流系统协会调查统计数据，从2003年以来日本物流全行业的企业物流成本占产品销售额的比重维持在5%左右的稳定水平。完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合性交通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合性交通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥机场和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个机场将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新机场、成都天府国际机场等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建机场、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。
在快递业迅速发展的同时，其包装环节带来的废弃物污染等问题日益凸显。尽管一些扶持政策相继出台，不少电商、快递企业也在尝试推广可循环使用的快递盒，但阻力仍然较大，主要是回收难、成本高。从包装减量到回收利用绿色快递的出路在哪随着快递、外卖的普及，人们在享受便捷生活的同时，快递包装所需的包装箱、胶带等物品的消耗量也令业界咋舌。包装过度与安全所需，如何在两者之间获取平衡，已成为当前电商和新零售亟待破局的焦点命题。目前我们已经打造了211限时达、次日达、京准达、京尊达、闪电送、极速达、长约达、快递到车等多元化服务产品,形成了一个用户可根据需求任意选择的全场景配送全家桶服务体系。在此给大家简单介绍一些,比如刚刚结束的世界杯半决赛、决赛期间,我们开通了24小时的闪电送服务,让球迷可以在1小时之内收到需要的食品和货品。目前,我们在国内首创的快递到车服务已经上线,配送员可以直接把包裹放到汽车后备箱里。另外,我们即将推出城际快送业务,可以实现城际间当天寄当天到。@
目前，已有不少快递企业应用无人机向偏远山区、农村等地投送快件。在展会现场，多家快递企业展示了不同型号的无人机。绿色发展成为行业共识国家邮政局等十部门去年联合发布了关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见，要求推进源头治理，增加绿色快递服务产品供给，提高快递业包装领域资源利用效率，降低包装耗用量，减少环境污染。在快递服务展区看到，各参展企业都带来了自家新的绿色包装产品，一拉即开的免胶带纸箱、节省纸张的电子面单以及贯穿物流全过程的无纸化操作等。在消费者对即时性、便利性需求日益增长同时，专业即时配送企业应运而生。这类企业利用移动互联网技术、分享经济思维通过众包模式提供P2P直送的即时配送服务。即时配送服务又细分为两种模式，一种是针对个人用户投递需求的C2C模式，该类模式服务对象为对服务体验更敏感的偏中高端用户，代表平台如闪送、人人快送等;一种是从商家到用户的B2C模式，主要的应用场景是外卖及新零售投递服务，该种模式服务对象为对服务价格更敏感的用户，代表平台如点我达、达达等。
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完善空铁联运基础设施随着社会的发展，综合性交通枢纽的重要性逐渐凸显，一些地市的综合性交通枢纽也逐步发挥作用，比如上海虹桥机场和虹桥高铁站综合枢纽已运营多年。目前国内已经有11个机场将高铁站接入航站楼，而正在修建中的北京新机场、成都天府国际机场等大型基础设施项目，也都明确提出接入高铁线路的规划。为此，在规划新建和改扩建机场、车站枢纽过程中，要根据不同运输方式的特点，实现枢纽功能布局紧凑、物流衔接有序、换乘方便快捷。相比较而言，对于已处于可解决范畴内的问题，机器学习可以基于训练数据库自动执行操作(本文后续关于监督学习的部分将对此进行讨论)。基于其允许任务自动执行这一特性，人工智能尤其是机器学习对许多供应链管理人员来说都是一项值得关注的重要技术。对于今天的许多企业来讲，制定并实施供应链相关的人工智能战略，将使其随着技术的逐渐成熟，提升自身的生产力、速度与效率。一、人工智能的发展现状人工智能近期的迅猛发展，得益于以下因素的共同作用。
2017年10月31日，国家邮政局市场监管司在天津组织召开座谈会，主题即为三不治理工作。三不即不着地、不抛件、不摆地摊，迄今仍然是亟待解决的问题，说明了问题治理具有不小的难度。治理着地、抛件、摆地摊等快递业乱象，引入设施设备是有作用的。比如，建成分拣流水线，不仅可以显著提高分拣效率，也能有效人工分拣中野蛮抛扔的陋习;智能分拣机器人对人的替代，更能从根本上野蛮分拣中的人为因素。国家邮政局组织召开的此次会议将加大设施设备投入力度作为快递业践行不着地、不抛件、不摆地摊承诺的一条路径，不能说没有道理。
@专注物流运输无人机杭州迅蚁杭州迅蚁网络科技有限公司成立于2015年，专注于智能化的无人机全自主物流配送技术研发和应用，使无人机能够替代人力完成物流配送，从而在末端配送环节实现效率的显著提升和成本的快速下降，为农村站到站物流及别墅园区提供无人机配送整体解决方案。2016年杭州迅蚁获得天使湾、九合投资;2017年获得红杉资本中国基金(简称红杉中国)领投的数千万元A轮融资，天使轮投资方九合创投继续跟投。无人机智能装备类1.易瓦特易瓦特科技股份公司是工业级民用无人机系统制造商，业务范围涵盖民用无人机全产业链。如果当时刘强东在一致的反对声中，放弃了这个项目，京东物流还会存在吗?今年是京东物流成立第11年，京东的自建物流在行业内可以说是一个非常典型的案例。其实在早期京东物流的发展也是一波三折，很多业内人士对此争论不休，但现在发展状况稳定向好。目前京东物流已经在上百个城市实现了当日达，并提供京准达、211限时达、极速达、夜间配等多个个性化服务。起初对于刘强东要自建物流的想法，投资人和京东高管都持不看好和反对的态度，即使在这种情况下，刘强东还是毅然决然地建立了京东物流。