港珠澳大桥有多重要 港车粤辆走港珠澳大桥有何要求

港珠澳大桥有多重要？港车粤辆走港珠澳大桥有何要求？
继广深港高铁通车之后，粤港澳大湾区互联互通再进一步。
今日（23日），港珠澳大桥开通仪式在广东珠海举行。
历经5年规划、9年建设，前后历时14年，总长约55公里的港珠澳大桥，跨越伶仃洋，东接香港，西接广东珠海和澳门，是世界长的跨海大桥，也是粤港澳三地首次合作共建的超大型跨海交通工程。
今后，香港、珠海、澳门三地间的时空距离将大大缩短——驾车从香港到珠海、澳门，将从3小时缩短至45分钟，珠三角西部都将被纳入香港3小时车程范围。
“一桥拉动，珠三角西部棋子全盘皆活。” 对于珠海、珠三角西部乃至粤港澳大湾区而言，这项被誉为“新世界七大奇迹”的超级工程，到底意味着什么？
中山大学自贸区综合研究院院长助理史欣向称，港珠澳大桥通车后，对香港、澳门和珠海为直观的影响是，三地人员的往来将更为便捷。
港珠澳大桥通车前，陈伟崙要从香港或深圳到珠海开会，需要乘船，耗时在75分钟左右，并且通行会受到天气影响。如果从陆路前往，则需要绕道东莞虎门大桥，车程在3小时左右。
一位珠海市民表示，她喜欢去香港游玩、购物，港珠澳大桥通车后，从珠海去香港的时间肯定比之前坐船快，而且乘坐大巴的费用也很便宜。
根据相关规定，港珠澳大桥通车后，可通行车辆包括：跨境巴士、穿梭巴士、跨境出租车、货运车辆、跨境私家车等。10月19日，港珠澳大桥穿梭巴士票价公布，港珠线和港澳线两条线路日间正价票均为58元，夜间正价票均为63元。
如今，生活在香港、工作在深圳的陈伟崙，已经开始畅想周末带家人前往珠海度假。陈伟崙觉得，乘坐大巴的费用在几十元左右，“还是可以接受的”。
“东岸压倒西岸”能否改变？
此前，自贸君曾写过，作为中国经济大省，如果将广东比喻成一只鸟，那它显然存在严重的“头重脚轻”问题：2017年，广东GDP总量达8.99万亿元，但近80%都集中在珠三角地区。
而在珠三角内部，也存在着发展不平衡。同为经济特区的深圳和珠海，分列珠江东岸和西岸，但经济活跃度却明显是“东岸压倒西岸”。
比如，作为一座城市经济实力的重要体现，上市公司数量是一项重要指标。
公开资料显示，截至2018年1月5日，珠海拥有境内外上市公司37家；而截至2017年10月16日，深圳境内外上市企业累计已达382家。
相比之下，深圳前海蛇口片区（以下简称“前海”）优势明显。截至2018年4月底，前海累计注册金融类企业6万家，商业保理、融资租赁等金融相关服务机构5万余家。
史欣向认为，港珠澳大桥通车后，香港国际金融中心的影响力，尤其是专业化服务和人才方面，将对珠海的辐射更加直接和深入。
而在高科技产业方面，珠海的科研院所比较匮乏。史欣向称，珠海未来希望在海洋经济上有所作为，就必须依靠强大的基础研究。港珠澳大桥通车后，香港高校和科研院所的资源，将进一步提升珠海高科技产业的创新环境。
港珠澳办理条件
类是香港经大桥进入内地，并领取内地的指标：对到我省投资的境外投资企业（个人），不论投资额多少，省内企业3年内（含申办当年）纳税额累计达到10万元人民币以上者就可以申办1辆通行港珠澳大桥口岸的商务车辆指标；纳税50万元人民币以上的，可申请第2辆；100万元人民币以上的可申办第3辆。
第二类是内地经大桥进入香港，并领取香港的指标：在我省办理核准的国有企业、集体企业、私营企业，3年内（含申办当年）纳税累计100万元人民币以上。
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