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孔金属化时，化学镀铜反应是在孔壁和整个铜箔表面上同时发生的。如果某些部位不清洁，就会影响化学镀铜层和印制导线铜箔间的结合强度，所以在化学镀铜前必须进行基体的清洁处理。常用的清洗液及操作条件列于表如下：清洗液及操作条件配方组分123碳酸钠（g/l）4～6——磷酸三钠（g/l）4～6——OP乳化剂（g/l）2～3——（g/l）—1～15—金属洗净剂（g/l）——1～15温度（℃）554处理时间（min）333搅拌方法空气搅拌机械移动空气搅拌机械移动空气搅拌机械移动3.覆铜箔粗化处理利用化学微蚀刻法对铜表面进行浸蚀处理（蚀刻深度为2-3微米），使铜表面产生凹凸不平的微观粗糙带活性的表面，从而保证化学镀铜层和铜箔基体之间有牢固的结合强度。
钢管系列：螺旋钢管、无缝钢管、ERW直缝焊管、JCOE埋弧焊直缝钢管、热镀锌钢管。
涂塑系列：内外涂塑钢管、涂塑复合钢管、给排水涂塑钢管、消防涂塑钢管、法兰连接涂塑钢管、沟槽涂塑钢管、矿用双抗涂塑复合钢管、外聚PE内树脂EP涂塑防腐、热浸塑电力穿线钢管、钢塑复合管。 www.t***
防腐系列：E防腐钢管、TPEP防腐钢管、树脂粉末防腐、煤沥青防腐钢管、饮水舱IPN8710树脂防腐钢管、3油2布防腐、4油3布防腐、6油2布加强级防腐、水泥砂浆衬里防腐钢管。
保温系列：聚氨酯保温钢管、热力保温钢管、供热保温钢管、钢套钢蒸汽保温钢管。
管件系列：弯头、法兰、三通、异径管、阀门、伸缩节、盲板、防水套管、补偿器等。
公司产品主要用于石油管道、天然气管道、自来水管道、供水管网、污水处理厂等输送管线，消防管道、煤矿瓦斯输送、钢结构支柱、桥梁码头打桩、热力供热工程。
SbSn添加钢的压缩残余应力比现行弹簧钢约高出300MPa。其原因还是SbSn的添加了脱碳。值得注意的是，合金元素对弹簧钢的淬透性和其他主要特性有很大影响，对实际弹簧钢来说，不能轻易改变这些元素的含量。添加微量元素可以对弹簧钢的其他特性进行，微量元素也可以用于其他各种钢材的特性控制，从而开发出高性能钢材以满足用户的需求。此技术可以有效解决，高强度大规格弹簧钢使用不久发生断裂的问题。
接连磨矿-磁选(弱磁-强磁)-反浮选流程。首要特色是选用接连磨矿，将矿石直接磨至单体解离，只操控终究磨矿产品粒度。选用弱磁强磁选能够起到排出尾矿和脱泥的两层作用，减轻或矿泥对浮选的有害影响。强磁选脱泥作用。选用反浮选(浮出石英等脉石)习惯了矿石中磁铁矿、赤铁矿和假象赤铁矿不同份额的改变，尤其是阴离子反浮选对矿泥的习惯才能强，如鞍钢调军台选矿厂根据此流程改造后，在原矿档次29.6%的情况下，取得了精矿档次67.59%以上，尾矿档次1.56%金属收回率82.24%的目标。
结果与以前的能量散射分光计分析相同。同时证实，气泡产生与钢液清洁度、耐材侵蚀、结晶器保护渣卷入、浇铸初期和末期的钢液涡流有关。3分析中间包采用吹扫密封以前，中间包同时采用高压吹扫和造渣剂覆盖，以避免钢液从钢包流进中间程中的再氧化。由于能源短缺，已完成对原来的能量存贮法的代替。即利用高压对中间包进行吹扫。分析证实，吹扫1min可使中间包内的氧气浓度降低到1%以下，然后开启钢包用进行恒定吹扫。
轿车用第三代轮毂轴承单元。实施目标：开发第三代轮毂轴承单元产品，为中高端轿车配套，形成相应技术标准和产品标准体系。2014年形成中试能力，2014年底至2015年形成小批量生产能力，每年300000～500000套。下列重点方向则被轴承工业协会争取列入国家工业强基指导目录：机器人轴承；大功率风电机组增速器和主轴轴承；盾构机主轴承和盘形滚刀轴承；数控机床轴承和电主轴；第三代CT机精密轴承；高速精密重载冶金轧机轴承；汽车涡轮增压器轴承；大型工程机械轴承；新型城市轨道交通轴承；海洋和深井超深井石油钻机轴承；汽车ABS偏心圈轴承单元；汽车用柔性轴承；重型汽车下推力杆用向心关节轴承；轿车自动变速箱轴承；汽车发电机单向滑轮轴承；汽车转向系统轴承和滚珠丝母集成单元；长寿命汽车水泵轴连轴承单元；载重汽车轮毂轴承单元；汽车变速箱用单向离合器。
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